E35 na gasolina preocupa especialistas com possibilidade de fraudes

*Da Redação*

A autorização para testes de gasolina com até 35% de etanol anidro acende alertas. Desde julho, iniciou-se fase experimental de seis meses, prorrogável, com teor elevado de 30% para 32%.

Especialistas apontam riscos significativos na detecção de fraudes nos combustíveis. Os testes tradicionais de bureta e densímetro podem não identificar irregularidades com precisão adequada. A ANP necessita atualizar suas especificações técnicas urgentemente.

Efeitos nos veículos flex

Aproximadamente 80% da frota brasileira é flex e se adapta automaticamente via ECU. Contudo, consumidores enfrentarão impacto financeiro direto no consumo.

O etanol fornece 30% menos energia por litro comparado à gasolina pura. Isso significa custo superior por quilômetro rodado para proprietários de veículos.

Riscos para veículos antigos

Modelos mais antigos, motocicletas e importados enfrentam vulnerabilidades técnicas específicas. Veículos que aceitam apenas E10 podem apresentar problemas operacionais graves.

Ressecamento de juntas, mangueiras e depósitos nos injetores são riscos identificados. Dificuldades na partida a frio também preocupam a indústria automóvel brasileira.

Fonte: AutoPapo

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