Norris critica regra do Safety Car após perder vitória na F1

Da Redação
A controvérsia de Madri
Lando Norris questionou a aplicação do Safety Car Virtual na décima quarta volta do Grande Prêmio. O incidente surgiu após Lance Stroll abandonar a competição por problemas mecânicos. Como o piloto britânico já passara da entrada dos boxes, completou a volta antes de parar.
Ao chegar aos boxes, a bandeira verde já estava acionada. Em consequência, Norris perdeu aproximadamente vinte segundos e enfrentou uma parada de sete segundos nos boxes.
Recuperação insuficiente
O piloto da McLaren retornou à pista em quinta posição, atrás de Charles Leclerc, Kimi Antonelli, Max Verstappen e George Russell. Durante a prova, recuperou posições e pressinou Verstappen nas voltas finais.
Contudo, o esforço mostrou-se insuficiente. Norris terminou em terceiro lugar e manifestou clara frustração com a regulamentação vigente.
A defesa do piloto
De forma crítica, o britânico declarou: “Já conversamos sobre isso nas reuniões dos pilotos, dizendo que deveriam manter o safety car virtual por pelo menos uma volta, para que fosse justo para todos.”
Complementou sua posição: “Eu fui o único que saiu prejudicado, perdi cerca de vinte segundos. Não é assim que deveria ser.”
O problema estrutural
Para Norris, o aspecto central é a injustiça do momento do acionamento. O instante preciso do Safety Car beneficia certos pilotos enquanto prejudica outros de forma significativa. Portanto, uma situação fortuita não deveria definir o resultado da competição.
Reconhecendo que episódios com safety car fazem parte da Fórmula 1, o piloto admitiu: “Eu só tive azar. Fui o único de todo o grid que não conseguiu fazer uma parada nos boxes.”
A solução proposta
Norris sugeriu que o VSC permaneça ativo por pelo menos uma volta completa. Assim, todos os competidores teriam chance de parar nos boxes sob neutralização.
Em conclusão, declarou: “Todo mundo ter a oportunidade de fazer uma parada sob o safety car virtual, e eu não ter essa chance é simplesmente injusto.”
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