UE estabelece limite de importação para híbridos chineses a partir de dezembro
Da Redação
A União Europeia vai restringir a importação de carros híbridos fabricados na China durante quatro anos, conforme acordo firmado com Pequim. Um documento divulgado pela Bloomberg revela que o limite inicial será de 350 mil unidades anuais, com aumento de 6% a cada ano subsequente. A medida terá vigência a partir de 1º de dezembro e abrange híbridos convencionais e modelos plug-in recarregáveis.
Para manter conformidade com regras da OMC, o limite se aplicará às importações de qualquer nação. Contudo, a cota da China não poderá ser menor que a de outros exportadores.
Motivações para a ação europeia
Os híbridos chineses expandiram participação no mercado europeu ao ficarem fora das tarifas impostas pela UE aos veículos 100% elétricos chineses em 2024. A Acea, associação das montadoras europeias, registra que marcas chinesas conquistaram 25% das vendas de híbridos plug-in no primeiro semestre, comparado com 2% em 2024. A UE projeta que 800 mil híbridos chineses cheguem à Europa em 2026, mais que o dobro do novo teto.
Contrapartidas de Pequim
Como compensação, Pequim eliminará tarifas sobre determinadas peças automotivas europeias e reduzirá pela metade as alíquotas sobre calçados e azeite da UE. As concessões somam aproximadamente R$ 24 bilhões em exportações europeias.
Abordagem distinta no Brasil
O Brasil adotou estratégia diferente para conter importações: desde julho, híbridos e elétricos importados sofrem Imposto de Importação de 35%, mesmo patamar dos veículos com motor a combustão. BYD e GWM já possuem unidades de montagem no país, tática que as chinesas reproduzem na Europa — carros da fábrica da BYD na Hungria não são contabilizados na cota europeia.
Fonte: AutoPapo
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